全臺(tái)軌道共構(gòu)車站區(qū)域房價(jià)，長期看漲，鐵路地下化 桃園車站特區(qū)榮耀大變身 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 專題報(bào)導(dǎo)
全臺(tái)軌道共構(gòu)車站區(qū)域房價(jià)，長期看漲，鐵路地下化 桃園車站特區(qū)榮耀大變身
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  • 全臺(tái)軌道共構(gòu)車站區(qū)域房價(jià)，長期看漲，鐵路地下化 桃園車站特區(qū)榮耀大變身
【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】全臺(tái)交通建設(shè)「多鐵共構(gòu)」區(qū)域的房地產(chǎn)，始終維持著長期上漲架構(gòu)，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域交通便利，帶動(dòng)區(qū)域生活機(jī)能增長，通常都是都會(huì)地區(qū)發(fā)展比較成熟、生活機(jī)能比較健全的區(qū)域，也長期穩(wěn)健的帶動(dòng)房價(jià)增值。
 
 
早期臺(tái)北市、新北市都經(jīng)歷「鐵路地下化」建設(shè)帶動(dòng)房價(jià)漲幅，根據(jù)歷史資料顯示，鐵道兩旁房屋價(jià)格，在鐵路地下化完工後的漲幅衝到30％以上；數(shù)十年後的現(xiàn)在，原有鐵路兩旁的房地產(chǎn)市場受到林蔭大道、商圈發(fā)展、人潮移入等因素帶動(dòng)，房價(jià)至今飆漲1-2倍以上的建案更是比比皆是。
 
全臺(tái)5大車站開發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域房價(jià)續(xù)漲
 
從北到南(1)臺(tái)北車站特區(qū)C1/D1開發(fā)計(jì)畫、(2)新北新板橋車站特定專用區(qū)、(3)桃園車站鐵路地下化開發(fā)計(jì)畫、(4)臺(tái)中大車站計(jì)畫、(5)高雄火車站鐵路地下化開發(fā)計(jì)畫等火車站特區(qū)，長期觀察房地產(chǎn)行情變化，都維持著倍數(shù)增長，而新推動(dòng)的桃園鐵路地下化，也將成為桃園房市長期利多題材。
 
南港「CITY LINK」桃園車站特區(qū)再現(xiàn)
 
依大臺(tái)北經(jīng)驗(yàn)，「共構(gòu)車站」周邊商圈發(fā)達(dá)，店面與住宅投資大有可為，若是共構(gòu)式大樓，可發(fā)展站內(nèi)式商場，例如臺(tái)北捷運(yùn)南港站「CITY LINK」推升南港生活機(jī)能，站內(nèi)商場還會(huì)和站外商圈產(chǎn)生共榮效果，值得投資人注意。這種發(fā)展模式，在未來三鐵共構(gòu)的「桃園火車站特區(qū)」一樣會(huì)出現(xiàn)類似發(fā)展模式，進(jìn)而帶動(dòng)鄰近區(qū)域房地產(chǎn)發(fā)展。
 
火車站特區(qū)「都市更新」發(fā)展快速興起
 
 
桃園火車站特區(qū)存在前站(桃園火車站以北區(qū)域)生活機(jī)能較佳的印象，桃園市府在區(qū)域內(nèi)規(guī)劃了「桃園火車站周邊都市更新計(jì)畫」(圖1)，要重塑桃園車站新門戶意向，在區(qū)域裡導(dǎo)入新型態(tài)、提高活動(dòng)使用強(qiáng)度，並規(guī)劃開放空間與綠廊，創(chuàng)造後站優(yōu)質(zhì)都市活動(dòng)空間。
 
桃園車站特區(qū)北端「活力都會(huì)樞紐」
 
桃園火車站的都更區(qū)域，面積約1.64公頃，桃園市政府指出，在功能定位上，將以車站為發(fā)展核心，建構(gòu)周邊地區(qū)為一具備交通、公共活動(dòng)空間、複合多元使用的「活力都會(huì)樞紐」(圖2)。車站鄰近區(qū)域都更完成後，不只是居住環(huán)境面的改變，由於招商、引進(jìn)產(chǎn)業(yè)等配套措施，發(fā)展?jié)摿σ矊⒋筌S進(jìn)，深刻影響到房市基本需求。